OEM numarası yazımındaki ayraçlar, aynı parçanın birden fazla numarayla anılması ve marka-model doğrulamasının neden şart olduğu.
Yedek parça ararken en güvenilir başlangıç noktası OEM numarasıdır. Ancak numarayı doğru yazmak göründüğü kadar basit değildir.
OEM numaraları kaynağına göre noktalı, tireli veya boşluklu yazılabilir. Arama yaparken bu ayraçları önemsemeyin — sistem numarayı sadeleştirerek eşleştirir. Buna karşılık eksik veya fazla hane bambaşka bir parçaya götürebilir; numarayı parçanın üzerinden veya araç belgesinden birebir teyit edin.
Üreticiler zaman içinde revizyon yaptıklarında yeni numara verir; eski numara çoğu zaman geçerliliğini korur. Elinizdeki numarayla sonuç alamıyorsanız parçanın üzerindeki ikinci numarayı veya araç ruhsatındaki tip bilgisini deneyin.
OEM numarası sizi doğru parça ailesine götürür, ancak aynı aile içinde motor tipine göre farklılaşan varyantlar olabilir. Bu nedenle numarayla bulduğunuz sonucu marka, model ve motor bilgisiyle bir kez daha doğrulamak, yanlış sevkiyatın en etkili önleyicisidir.
Arama sonuç vermiyorsa sırasıyla şunları deneyin: numarayı ayraçsız yazın, baştaki sıfırları kaldırıp tekrar deneyin, parçanın adıyla (örneğin "kompresör tamir takımı") kategori üzerinden ilerleyin. Bunlar sonuç vermezse teknik ekibimize numarayı ve araç bilgisini iletmeniz yeterlidir.
Fark etmez. Arama ayraçları yok sayarak eşleştirir. Önemli olan hane sayısının doğru olmasıdır.
Üretici revizyonlarında yeni numara verilir; eski numara genellikle geçerliliğini korur. İkisi de aynı parçaya götürür.
Evet. Aynı parça ailesinde motor tipine göre varyantlar olabilir; marka-model-motor doğrulaması yanlış sevkiyatı önler.