Cárter de aceite del camión: función, junta y fugas
Qué es el cárter de aceite del camión y para qué sirve: cómo distinguir fugas de la junta, del tapón o de los sensores, y qué hacer si se perfora.
Autor: Equipo técnico de MPT
Agua en el aceite del camión: ¿enfriador o junta de culata?
Agua en el aceite del camión: síntomas del enfriador averiado, pruebas para distinguirlo de la junta de culata y limpieza de los circuitos al cambiarlo.
Suspensión neumática del camión: cómo funciona y averías
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Turbo roto: síntomas en el camión y cómo funciona
Turbo roto: síntomas en el camión, cómo funciona un turbo y qué pasa si revienta un manguito; causas, orden de comprobación y elección de la pieza.
Caja de cambios de camión: cómo funciona y qué tipos hay
Caja de cambios de camión: cómo funciona, en qué se diferencian la manual, la AMT y la automática, y cómo diagnosticar si no entra la marcha.
Secador de aire del camión: para qué sirve, purga y averías
Secador de aire del camión: para qué sirve, cómo funcionan el secado y la purga, síntomas de avería, cuándo cambiar el cartucho y cómo elegir la pieza.
Bomba de inyección diésel del camión: síntomas de avería
Bomba de inyección diésel del camión: síntomas de avería, causas de fugas de gasoil, fallos de la válvula de rebose y del acoplamiento y comprobaciones.
Ruido del tensor de correa en el camión: causas y cambio
Ruido del tensor de correa en el camión: qué indica, síntomas de avería, comprobaciones con el motor parado, cuándo cambiarlo y cómo elegir la pieza.
Reglaje de válvulas en camiones: cuándo y cómo hacerlo
Reglaje de válvulas en camión: qué es, síntomas de válvulas mal reguladas, cada cuánto revisarlo y cómo se mide la holgura con galgas de espesores.
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