Sterzo

Sterzo — Sistema di Controllo della Direzione per Veicoli Commerciali Pesanti

Lo sterzo è il sistema, in camion e autobus, che permette al conducente di guidare il veicolo, composto da componenti meccanici e idraulici che controllano l'angolo di sterzata delle ruote. Si colloca come sottogruppo della categoria Motore, poiché il sistema di sterzo riceve per lo più l'assistenza di potenza tramite una pompa idraulica azionata dal movimento prelevato dal motore, e lavora insieme ad altri componenti posizionati vicino al blocco motore. La compatibilità di parti come la scatola dello sterzo, la pompa dello sterzo, le testine dei tiranti e la leva pitman influisce direttamente sul fatto che la guida sia sicura e confortevole. Nei veicoli di grande tonnellaggio, poiché il sistema di sterzo lavora sotto carico continuo, ha una struttura che deve essere più resistente e controllata più spesso rispetto ai veicoli commerciali leggeri.

La gamma di prodotti copre un ampio spettro, dalla scatola dello sterzo completa alle parti del meccanismo interno fino agli elementi di collegamento esterni. La scelta corretta della parte richiede componenti adatti alla capacità di carico, alla struttura degli assali e alle condizioni d'uso del veicolo. In questo modo si preserva la precisione di guida e si prolunga la durata delle altre parti del sistema.

• Scatola dello sterzo completa e pompa idraulica dello sterzo
• Testina del tirante, leva pitman e gruppi di bracci di collegamento
• Albero dello sterzo, giunto cardanico e kit di guarnizioni e paraolio
• Volante e parti di collegamento del piantone

Le parti del sistema di sterzo sono prodotte tenendo conto della compatibilità generale con i principali marchi di camion e autobus; tuttavia, scegliere la parte giusta in base al modello e alla struttura del telaio del veicolo è di grande importanza. Poiché l'usura nel sistema può portare nel tempo a gioco nello sterzo, vibrazioni e usura irregolare dei pneumatici, il controllo periodico e la sostituzione tempestiva sono indispensabili. Valutato insieme ad altri componenti del gruppo Motore come tubi, guarnizioni, scarico e portainiettori, includere il sistema di sterzo nel piano di manutenzione regolare è necessario per le prestazioni generali del veicolo.

Domande Frequenti

Cos'è il sistema di sterzo? È il sistema composto da componenti idraulici e meccanici, in camion e autobus, che permette al conducente di controllare la direzione delle ruote.

Quali sono i sintomi di un guasto allo sterzo? Gioco, indurimento, vibrazione, rumore e usura irregolare dei pneumatici nello sterzo indicano un problema nel sistema.

Quando va sostituita la pompa dello sterzo? In presenza di rumore idraulico, indurimento dello sterzo o perdita d'olio, la pompa dello sterzo deve essere controllata e sostituita se necessario.

Come si riconosce un guasto alla testina del tirante? Vibrazioni nello sterzo, usura irregolare dei pneumatici e gioco avvertito in curva sono segnali che la testina del tirante è usurata.

Come si collega il sistema di sterzo al gruppo Motore? Lo sterzo è assistito da una pompa idraulica azionata dal movimento prelevato dal motore e lavora insieme a componenti del gruppo Motore come tubi e guarnizioni.

Come si sceglie il ricambio di sterzo giusto? Vanno preferite parti di qualità equivalente OE adatte al modello, alla struttura del telaio e alle condizioni d'uso del veicolo.

Perché la scatola dello sterzo è importante? La scatola dello sterzo è il meccanismo principale che trasmette il movimento dal volante alle ruote e influisce direttamente sulla sicurezza di guida.