Zestaw śrub

Czym jest Zestaw śrub sprężarki powietrza?

Zestaw śrub sprężarki powietrza to zestaw śrub, podkładek i nakrętek, które mocują sprężarkę wytwarzającą sprężone powietrze do silnika i do jej własnego korpusu. Śruby głowicy, korbowodu i kołnierzy należą do tego zestawu. W warsztatach i u dystrybutorów części nazywany bywa po prostu „śrubami sprężarki” lub „zestawem połączeń sprężarki”. Najczęściej zużywają się nie same śruby, lecz miejsca połączeń, które pod wpływem ciągłych drgań i ciepła luzują się lub tracą gwint; prowadzi to do ucieczki powietrza i drgań.

Jak działa Zestaw śrub sprężarki powietrza i co obejmuje?

Zestaw zbiera śruby używane w różnych punktach połączeń sprężarki. Ta kategoria obejmuje wyłącznie elementy łączące; korbowód, uszczelki i tuleje to osobne kategorie i nie wchodzą w zakres tego tematu. W zestawie znajdują się:

• Śruby głowicy cylindra: dociskają głowicę do korpusu i zapewniają szczelność powietrza.
• Śruby pokrywy korbowodu: mocują pokrywę korbowodu do wału korbowego; luz powoduje stukanie.
• Śruby kołnierza silnika: mocują sprężarkę do silnika i zapewniają prawidłowe przenoszenie napędu.
• Śruby obudowy i pokryw bocznych: łączą korpus sprężarki z pokrywami bocznymi.
• Podkładki i nakrętki: rozkładają obciążenie śruby na powierzchnię i ograniczają luzowanie.

Rodzaje Śruby sprężarki powietrza

• Zestaw kompletny: wybierany, gdy wymieniane są wszystkie punkty połączeń sprężarki naraz.
• Zestaw śrub głowicy: stosowany tylko przy luzie połączenia głowicy lub ucieczce powietrza.
• Zestaw śrub korbowodu: wybierany przy zużyciu lub stukaniu w połączeniu korbowodu.
• Zestaw kołnierza i obudowy: używany po demontażu i ponownym montażu od strony silnika lub korpusu.

Jak dobrać właściwą Śrubę sprężarki powietrza?

Najpewniej porównać zdemontowaną śrubę wraz z ewentualną starą podkładką i nakrętką, sprawdzając kształt łba, typ gwintu i długość. Gdy brak starej części, należy oprzeć się na typie silnika, do którego podłączona jest sprężarka, oraz informacjach o układzie hamulcowym pojazdu; układ połączeń zależy od typu pojazdu. W markach Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo i DAF nawet w obrębie tej samej serii bywają różne układy, dlatego wybór wyłącznie po nazwie modelu jest błędny.

Montaż i konserwacja Śruby sprężarki powietrza - na co uważać

• Kolejność dokręcania: dokręcaj śruby krzyżowo i stopniowo; dokręcanie z jednego punktu wypacza powierzchnię uszczelki.
• Czystość powierzchni: przed montażem oczyść gniazdo śruby i powierzchnię połączenia; brudny zestaw nie może być zakładany.
• Wartości momentu: stosuj wartości podane przez producenta; dokręcanie „na czucie” zwiększa ryzyko luzowania i zerwania.
• Czystość gwintów: zabrudzony gwint sprawia wrażenie prawidłowego dokręcenia; gwinty sprawdź i oczyść przed montażem.
• Próba pracy: przy pierwszym uruchomieniu obserwuj dźwięk ucieczki powietrza, stukanie i drgania; przy nieszczelności dokręć ponownie.
• Kontrola okresowa: w miarę nagrzewania się sprężarki regularnie sprawdzaj, czy śruby nie poluzowały się.

Częste usterki Śruby sprężarki powietrza i sposoby naprawy

• Ucieczka powietrza i spadek ciśnienia: luz śrub głowicy lub odkształcenie uszczelki; dokręć śruby krzyżowo i sprawdź powierzchnię uszczelki.
• Stukanie w sprężarce: luz śrub pokrywy korbowodu; wymień śrubę i sprawdź moment dokręcenia.
• Dźwięk ucieczki i drgania: luz śrub kołnierza lub brak podkładek; uzupełnij podkładki i dokręć wszystkie śruby ponownie.
• Opóźnione hamowanie: sprężarka nie wytwarza wystarczającego ciśnienia; znajdź nieszczelność i wymień śruby z połączenia.
• Urwanie śruby i zużycie gwintów: zła długość lub niepasujący gwint; wybierz właściwy zestaw i oczyść gniazda.

Najczęściej zadawane pytania

Czy śruby zestawu wymienia się pojedynczo, czy kompletnie?

Gdy luzuje się tylko jedno połączenie, można wymienić odpowiednią grupę. Jednak śruby w mocno obciążonym połączeniu dzielą to samo obciążenie, więc wymiana kompletu daje pewniejszy efekt.

Czy śrub po demontażu można użyć ponownie?

Jeśli gwint jest zgnieciony, wydłużony lub ma zadziory, nie wolno ich używać ponownie. Lekko zabrudzone śruby można oczyścić i sprawdzić, ale przy wątpliwościach lepiej założyć nowy zestaw.

Czy do śrub sprężarki można użyć smaru lub pasty uszczelniającej?

Tylko w miejscach wskazanych przez producenta. Zbędny smar lub pasta zakłóca dokręcanie i może sprawić, że śruba pokaże fałszywy moment.

Czy ucieczka powietrza pochodzi ze śruby czy z uszczelki?

Mogą być obie przyczyny. Najpierw sprawdź, czy śruby są dokręcone równomiernie, a potem powierzchnię uszczelki. Jeśli śruby są prawidłowo dokręcone, a ucieczka trwa, rozważ wymianę części.

Co się stanie, gdy zastosujesz śrubę o złej długości?

Za krótka śruba nie zapewnia wystarczającego chwytu i zwiększa ryzyko luzowania. Za długa może oprzeć się o wewnętrzne części sprężarki i spowodować uszkodzenie. Dlatego długość zawsze porównuj ze starą częścią.